El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro puso en operación nuevos simuladores de conducción de alta fidelidad en la Línea 1, como parte del proceso de modernización integral de la llamada “Nueva Línea 1”. Estas cabinas virtuales permiten capacitar a personal operativo en escenarios reales de manejo ferroviario, sin poner en riesgo a usuarios ni afectar el servicio cotidiano.
Los simuladores, desarrollados por la empresa especializada Lander Simulations, reproducen con precisión el arranque y frenado de los trenes, cambios en la señalización, comunicación por radio y la aplicación de protocolos de emergencia. Además, incorporan el nuevo sistema de pilotaje automático CBTC (Communication-Based Train Control), clave en la modernización de esta línea.
De acuerdo con información del STC Metro, los dispositivos recrean entornos virtuales que incluyen estaciones reales de la Línea 1, así como la simulación de personas en andenes e incidentes en vías, lo que permite a los conductores entrenar su capacidad de respuesta ante situaciones críticas y mejorar el control de velocidad y la toma de decisiones.
La implementación de estos simuladores busca fortalecer las competencias técnicas del personal operativo y reducir el margen de error humano, uno de los factores más relevantes en la seguridad ferroviaria. Con esta tecnología, los trabajadores pueden practicar maniobras complejas y protocolos de emergencia en un entorno controlado y seguro.
Las autoridades capitalinas detallaron que este programa de capacitación beneficiará a más de 4,600 trabajadores del Metro, entre conductores y personal técnico, quienes estarán mejor preparados para operar la Línea 1 en su totalidad, desde Observatorio hasta Pantitlán, una vez concluida su reapertura gradual.
La estrategia forma parte del proyecto de modernización integral impulsado por el Gobierno de la Ciudad de México, que incluye la renovación de vías, trenes, sistemas de señalización y ahora también esquemas avanzados de capacitación. El objetivo es ofrecer un servicio más seguro, eficiente y confiable para millones de usuarios diarios.
Asimismo, el STC informó que se prevé extender el uso de estos simuladores a otras líneas del Metro, como la Línea 3 y la Línea A, a partir de 2026, como parte de una política permanente de profesionalización del personal y mejora continua del sistema de transporte.
Las autoridades subrayaron que la incorporación de tecnología de simulación de alta fidelidad coloca al Metro de la Ciudad de México a la par de otros sistemas ferroviarios internacionales que priorizan la capacitación preventiva como eje central de la seguridad operativa.
